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Toutes les pièces d'origine et adaptable pour la FANTIC 125 XE sont disponible sur notre site
TARIF FANTIC 125 XE 2022 : 8 490€ TTC
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Une synthèse parfaite entre agilité et polyvalence, performances et facilité d'utilisation même dans les situations les plus extrêmes : c'est l'ADN de la nouvelle Fantic XE 125 Enduro. Une moto de course capable de garantir la facilité de conduite et de contrôle même sur les chemins les plus hostiles.
Homologué Euro5, le Fantic XE 125 est la moto idéal aussi bien pour les débutants que pour les pilotes qui veulent se battre au top niveau en E1 / Junior / Espoir. Les performances du moteur, sa fiabilité, sa polyvalence et l'ergonomie parfaite, combinées à ses qualités de châssis exceptionnelles, l'ont positionné depuis ses débuts comme un projet de référence dans le monde de l'enduro.
Un moteur performant - Dérivée du YAMAHA 125 YZ
Le moteur de la XE 125 Enduro est un monocylindre 2 temps Yamaha 125cc refroidi par liquide de refroidissement qui par rapport à la version cross possède une culasse à géométrie dédiée qui permet un taux de compression plus faible (version cross : 8,6 ~ 10,7:1 - version enduro : 7.4 ~ 8.8 : 1). La centrale CDI dispose d'un allumage avec un réglage spécifique pour une utilisation enduro. Le moteur est équipé d'un générateur surdimensionné qui alimente également une batterie 12V. Le système d'échappement a été développé en collaboration avec Arrow, il dispose d'un nouveau corp d'échappement conçu spécifiquement pour une utilisation enduro, optimisé notamment à bas régime. Ce couple positionné à bas régime garantit que la traction est toujours excellente, sans creux ni pics de puissance plus difficiles à gérer.
Un châssis à la pointe
Un cadre en aluminium semi-double berceau incroyablement léger et solide. Le FANTIC XE 125 offre toujours agilité, stabilité, traction et absorbe toutes sortes de bosses à basse comme à haute vitesse. Excellentes suspensions Kayaba 48mm, avec fourche SSS (Speed-Sensitive System) de 48 mm et débattement de 300 mm avec réglage Enduro spécialement conçu par notre département Racing, il s'adapte à différents styles de conduite, débutants ou professionnels, offrant des performances au plus haut niveau. L'amortisseur arrière est également un Kayaba (315 mm de débattement de la roue), réglable séparément en précharge, compression et rebond. Le bras oscillant est en alliage d'aluminium, les jantes DID avec les tailles 21x1.60 - 18x2.15 sont équipée des pneus Dunlop Geomax EN91 90/90-21'' \ 120/90-18''. Rapport final 13:50. Le freinage est confié à NISSIN, la puissance et la capacité du système pour les freins avant et arrière, avec un disque flottant de 270 mm à l'avant et de 245 mm à l'arrière.
Une ergonomie taillé pour le plaisir
Le réservoir s'intègre parfaitement à la ligne de la moto et grâce à une grande capacité (9 litres) parmi les plus grandes de sa catégorie, il garantit une grande autonomie dans les longs trajets tout-terrain. La moto est mince et permet d'être toujours serré entre les jambes du pilote pour un contrôle maximum. Les ouïe de radiateur sont conçus pour assurer à la fois la liberté de mouvement et le contrôle du véhicule. La selle est doté d'une housse à haute adhérence et vous permet de vous sentir à l'aise au guidon. Le phare à LED standard assure une excellente visibilité même la nuit.
Moteur
- Refroidissement liquide, 2 temps, Monocylindre incliné vers l'avant, Boîte à clapets
- Admission : Mikuni ø38
- Allumage : Électronique CDI
- Lubrification : Premix 2% - VROOAM VR8
- Embrayage : À bain d'huile, multidisque à ressorts hélicoïdaux
- Cylindrée : 125cc
- Alésage : 54mm
- Taux de compression: : 7.4 ~ 8.8: 1
- Démarrage : Kick
- Transmission : 6 vitesses
- Homologation : EURO 5
Partie-Cycle
- Cadre : Semi double berceau
- Angle de chasse : 26.8°
- Chasse : 116mm
- Boucle AR : Aluminium
- Bras oscillant : Suspension progressive par basculeur en aluminium avec section variable
- Jantes : 21x1.60 – 18x2.15
- Pneus: : 90/90x21 - 120/90x18
- Freins : Simple Disque ø270mm – Simple Disque ø245mm
- Fourche : KYB ø48 mm, entièrement réglable, débattement 300 mm
- Suspension : KYB, entièrement réglable, débattement 315 mm
- Poids tous pleins faits: 101kg
- Hauteur de selle: 955mm